Flughafenübung ALPHA 10

Den Originalartikel finden Sie hier auf Austrian Wings.

Fotobericht zur Notfallübung Alpha 10 auf dem Flughafen Graz

Unter dem Motto „Was tun, wenn die Gefahr nicht sichtbar ist?“ stand die diesjährige Notfallübung auf dem Grazer Airport. Alpha 10 widmete sich einem Thema, das in dieser Form am Graz Airport noch nicht beübt wurde: Mögliche Infektion mit einer hochansteckenden Krankheit.

Alle zwei Jahre werden auf internationalen Flughäfen umfassende Einsatzübungen durchgeführt, um die Notfallplanung zu überprüfen. Meist geht es dabei um komplexe Flugzeugunfälle. Die Verantwortlichen am Graz Airport und ihre Partner widmen diese Übungen aber auch anderen potenziellen Gefahren, um neue Erkenntnisse zu gewinnen und so schließlich für eine Vielzahl unterschiedlicher Ereignisse vorbereitet zu sein.
In Verkehrsflugzeugen kommen viele Menschen auf engstem Raum zusammen - teils über viele Stunden. Dadurch können sich Krankheitserreger innerhalb weniger Stunden weltweit verbreiten. Die Behörden, Einsatzkräfte und medizinische Einrichtungen trainieren deshalb regelmäßig den Umgang mit solchen Szenarien. Auch die Erfahrungen aus der Corona-Pandemie fließen in die Ausbildung mit ein.




Die Organisation der Übung wurde vom Flughafen Graz durchgeführt, maßgeblich involviert war Einsatzleiter und Leiter der Feuerwehr Ewald Hauptmann. Zwei Spezialteams – das steirische HITT (Hochinfektionstransportteam) und das HRI Team aus Kärnten (Hochrisikoinfektionsteam) – nahmen daran teil. Sie trainierten die Rettung und Versorgung hochinfektiöser Patienten aus einem Verkehrsflugzeug, das von der Avanti Air zur Verfügung gestellt wurde. Für den Transport solcher Patienten ist spezielle Ausrüstung erforderlich. Diese Ausrüstung wurde vom Unternehmen CBRN.ZONE geliefert – gegründet von Dr. med. David Gabriel, selbst ausgebildeter Berufspilot und in Luftfahrtkreisen für das Projekt „Med on Board“ bekannt. CBRN steht dabei für „chemische, biologische, radiologische und nukleare“ Gefahren. „Die Patienten wurden im sogenannten BIO-BAG sicher isoliert und abtransportiert“, unterstreicht Dr. Gabriel die Bedeutung moderner Schutzausrüstung in derartigen Situationen.

Andreas Weitlaner, Bezirkshauptmann Graz-Umgebung, erklärt: „Übungen dieser Art dienen dazu, das Zusammenwirken der verschiedenen Einsatzorganisationen untereinander, aber auch mit den zuständigen Behörden und dem Flughafen zu üben. Es ist daher wichtig und sinnvoll, die unterschiedlichsten Gefahrenlagen zu beüben, um für den Ernstfall bestmöglich vorbereitet zu sein.“

„Sicherheit entsteht nicht erst im Ernstfall, sondern durch Vorbereitung, Training und Vertrauen“, bestätigt Antonio Cuomo, Pilot und Head of Sales von Avantiair. „Bei Avantiair arbeiten wir täglich daran, unsere Prozesse zu verbessern; diese Übung ist ein wichtiger Teil davon.“




Prof. Dr. Kai Wulf, Präsident der Österreichischen Fachgesellschaft für CBRN und medical Biodefence: „Es gibt im Rahmen der Behandlung von Hochinfektionspatienten zwar viele definierte Abläufe, jedoch keine global standardisierte und zertifizierte Prozesse. Dies möchten wir durch die Gründung der Fachgesellschaft ändern. Zudem soll diese Plattform Experten dienen, die sich organisations- und länderübergreifend vernetzen möchten.“

Dr. Gabriel ergänzt: „Im CBRN Bereich gibt es 3 wichtige Säulen: Wissen, Ausrüstung und Training. Zudem spielen Schnittstellen zwischen Prozessen und Organisationen eine immens wichtige Rolle. Dazu gehört etwa auch die Unterteilung und Einhaltung von definierten Bereichen (z.B. Gefahren-, Dekontaminations-, Sicherheitsbereich), die bei dieser Übung optimal umgesetzt werden konnten. Es geht nicht nur darum, betroffene Patienten gut zu versorgen und sicher abzutransportieren, sondern in erster Linie auch, weitere Kontaminationsverschleppung vor Ort zu verhindern."





Valentin Krause, Rotes Kreuz, unterstreicht: „Das Rote Kreuz ist da, um zu helfen – im Alltag genauso wie in außergewöhnlichen Situationen. Damit Menschen sich im Ernstfall auf schnelle und koordinierte Hilfe verlassen können, braucht es regelmäßiges gemeinsames Üben unter möglichst realistischen Bedingungen. Genau das leisten Großübungen wie diese.“ 

„Wir haben für einen derartigen Notfall einen eigenen Alarmplan, der mit den verantwortlichen Behörden abgestimmt wurde“, erklärt Jürgen Löschnig, Geschäftsführer Graz Airport. „So ein Szenario unterscheidet sich aber vor allem in Hinblick auf Verantwortlichkeiten bzw. auf das Zusammenspiel der verschiedenen Behörden und Einsatzorganisationen grundlegend von den meisten anderen Notfallszenarien. Daher hat es uns schon länger unter den Fingernägeln gebrannt, eine Übung zu diesem Thema durchzuführen.“


Ein großes Dankeschön geht an die deutsche Airline Avantiair, die durch die Bereitstellung eines Flugzeugs für ein besonders realitätsnahes Übungsumfeld gesorgt hat. 

Insgesamt nahmen rund 200 Personen an der Übung teil.

Das Drehbuch zur Übung
Ein Forscherteam des Biotechnischen Foroza Institutes in Wien erforscht in Zentralafrika eine neue Impfmethode gegen Ebola. Da sich die Situation vor Ort aufgrund eines aktuellen Ausbruchs der tödlichen Krankheit radikal verschlimmert, wird das Team zurück nach Wien evakuiert. Für den fiktiven Flug stellte Avanti Air eine Bombardier Q400 zur Verfügung. Die Flugzeit beträgt ca. neun Stunden. Nach etwa sieben Stunden wird der Flugsicherung ein medizinscher Notfall zweier Passagiere gemeldet. Da sich der gesundheitliche Zustand der beiden Personen akut verschlechtert, wird das Luftfahrzeug nach Graz umgeleitet, um die betroffenen Personen so schnell wie möglich medizinisch zu betreuen. Die Flugsicherung TWR-Graz informiert den diensthabenden ADM (Airport Duty Manager) um 13:00 Uhr Lokalzeit über die medizinische Ausweichlandung. Die Landung erfolgt um 13:20 Uhr in Graz.Die Ziele:

Überprüfung von:

• Alarmplan 5 „Bedrohungslage Infektion“ des Graz Airport
• Alarmierungskette
• Örtlichkeiten: Flugzeugabstellposition, Notfallgate Infektion, neue Räumlichkeiten Führungsstab und Notfallinformationszentrum
• Datenerfassung Passagiere
• Versorgung Verdachtsfälle
• Betreuung Passagiere
• Training richtiges und schnelles Anlegen von Schutzausrüstungen, Aufstellen einer Dekontaminationsstation, Umgang mit Inkubator (Hochinfektions-Transport-Team)
• Zusammenspiel, Kommunikation Behörden, Einsatzorganisationen und Graz Airport

Im besonderen Fokus der Übung steht der Schutz: Wie müssen sich alle Beteiligten verhalten? Welche Schutzausrüstungen müssen sie verwenden, um sich und letztendlich auch die Bevölkerung vor einer gefährlichen und hochansteckenden Krankheit zu schützen?

„Dank aller beteiligten Partner und Mitarbeiter konnten wir die Übung erfolgreich und mit neuen wichtigen Erkenntnissen, die in die zukünftige Notfallplanung einfließen, beenden“, zeigt sich Jürgen Löschnig zufrieden.
Die Beteiligten:

• Berufsfeuerwehr Graz
• Österreichisches Rotes Kreuz
• Landespolizeidirektion Steiermark
• Grenzpolizeiinspektion Graz Airport
• Landeswarnzentrale Steiermark                                    
• Bezirkshauptmannschaft Graz-Umgebung
• Gesundheitsamt Stadt Graz/Desinfektionsanstalt
• Externe Beobachter (BMIMI, ÖRK)
• Kriseninterventionsteam Steiermark
• Graz Airport
• CBRN.ZONE